前段時間有個新聞，上海一位車主為新車做汽車除甲醛，使用光觸媒處理甲醛五天后檢測依然甲醛超標。為何光觸媒連續5天除甲醛還是沒有清除掉車內的甲醛?除了產品、施工的原因外，主要還是光觸媒除甲醛這一技術具有局限性。

  光觸媒(多以二氧化鈦為代表)是目前網上電商和市場上使用較多的除甲醛方法，是從日本傳過來的一種技術?！坝|媒”是日語，中文意思是“催化劑”，光觸媒即光催化劑。顧名思義，光觸媒必須在紫外光的照射下，才會產生類似光合作用的光催化反應。

  客觀的講，光觸媒治理甲醛是有一定效果的。但是必須有光線照到二氧化鈦表面，才會產生羥基，才能分解甲醛。對于光照不好的房間和家具內部，光觸媒沒有任何分解甲醛的作用。另外，二氧化鈦必須非常潔凈，如污染物將二氧化鈦遮蔽，表面積減少，所以產生羥基數量會成幾何級數下降，幾乎就沒有分解甲醛的作用了。此外，通常光觸媒有效時間也就幾周至幾個月，之后就失效了。這種現象在除甲醛行業中，是從業人員都知道的普遍現象。

  之前深圳市消委會曾聯合福田區、龍華區消委會發布光觸媒空氣凈化產品比較試驗報告。報告顯示，消委會購買的熱賣的5個品牌光觸媒產品樣品對五種有毒有害物質的綜合凈化效果與持久性不理想，24小時和7天去除率均在21%以內，五款樣品的的甲醛凈化效果與持久性不理想，24小時和7天去除率均在20%以內。權威的驗證了光觸媒除甲醛的局限性。

  這也是上海車主用光觸媒連續5天給汽車除甲醛車主檢測仍然超標的主要原因。光觸媒除醛技術屬于繼自然通風除醛、空氣清新劑香味遮蓋甲醛刺鼻味道、竹炭活性炭硅藻泥吸附式除醛之后的第四代除甲醛技術，其天然的局限已經不能適應當前廣大民眾對室內空氣治理的迫切需求。

  環檢光觸媒除甲醛技術通過甲醛捕捉劑、除味劑、TVOC去除劑、納米光催化劑等液體除醛產品，對甲醛及有害物質從源頭進行分解。一次治理，質保終身，遠不是單單用一款光觸媒產品就可以做到的。